В зависимости от давления фланцы подразделяются на CLASS 150, CL300, CL600, CL900, CL1500 и CL2500. При приварке фланца к баллону из нержавеющей стали из-за большого диаметра фланца, низкой жесткости и длинной сварочной фаски требуется слишком много времени для завершения круга сварки в точке сплавления. В процессе сварки скорость нагрева и охлаждения зоны сплавления, а также интервал времени прерывистого охлаждения шва слишком велики, что приводит к неравномерному нагреву всего кольцевого шва. Усадка и деформация сварного шва происходят неравномерно.

Соединение плоского приварного фланца с трубопроводом заключается в установке трубы во внутреннее отверстие фланца в соответствующее положение и последующей сварке внахлест. Плоские приварные фланцы подходят для трубопроводных систем, где уровень давления относительно низок, а колебания давления, вибрации и удары не являются серьезными. Преимущество плоского приварного фланца заключается в том, что его легче выровнять при сварке и монтаже, а цена дешевле, поэтому он получил широкое распространение.
Соединение фланца с трубопроводом заключается в том, что труба вставляется во внутреннее отверстие фланца в соответствующем положении, а затем производится сварка внахлест. Накладные фланцы подходят для трубопроводных систем, где уровень давления относительно низок, а колебания давления, вибрации и удары не являются серьезными. Преимущество фланца с накладкой заключается в том, что его легче выровнять при сварке и монтаже, а цена дешевле, поэтому он получил широкое распространение.

Принцип уплотнения накладного фланца

Две уплотнительные поверхности болта сжимают фланцевую прокладку и образуют уплотнение, но это также приводит к разрушению уплотнения. Для сохранения уплотнения необходимо поддерживать огромное усилие на болте, поэтому болт должен быть изготовлен большего размера. Большим болтам должны соответствовать большие гайки, то есть для создания условий для затяжки гаек необходимы болты большего диаметра. Однако чем больше диаметр болта, тем сильнее будет изгибаться применяемый фланец. Единственный выход – увеличить толщину стенки фланцевой части. Все устройство потребует очень больших габаритов и массы, что становится особой проблемой в условиях шельфа, так как в этом случае вес всегда является основным вопросом, на который обращают внимание. И, что принципиально, фланец с проскальзыванием является неэффективным уплотнением, при котором 50% нагрузки на болт используется для сжатия прокладки, а нагрузка, используемая для поддержания давления, составляет всего 50%.

Меры предосторожности при изготовлении накладных фланцев

Стальные листы для производства фланцев скольжения должны подвергаться ультразвуковому контролю, не иметь дефектов расслаивания, чтобы обеспечить хорошее качество и отсутствие проблем с эксплуатацией, а также изготавливаться и проверяться в соответствии с определенными требованиями к качеству, чтобы производимые и используемые стальные листы не имели проблем с качеством

Нарезается на полосы вдоль направления прокатки стали, сваривается встык в круглую форму путем изгиба, при этом поверхность стали должна образовывать цилиндрическую поверхность кольца. При производстве накладных фланцев стальные листы не должны непосредственно обрабатываться во фланцы с шейками, а должны изготавливаться и обрабатываться по определенной технологии.