При фрезеровании фланцев из нержавеющей стали эффективность фрезерования и время обслуживания являются решающими факторами экономического эффекта компромисса.

Существует своего рода компания, производящая смесительное оборудование, которая протестировала свой процесс обработки и смогла обнаружить значительное повышение эффективности фрезерования жесткой и качественной нержавеющей стали.

Благодаря длительному сроку службы по сравнению с правоугольной торцевой фрезой конкурента, подобно трем деталям, обработанным фрезерным станком Ingersoll в тех же условиях резания, основное время обработки составляет 50%, что увеличивает производительность дополнительного оборудования за 6 часов.

Повышение эффективности обработки фланцев из нержавеющей стали.

При более длительных пробегах будет оставаться свободная поверхность опухоли после ножа и несовершенный износ, поэтому в дальнейшем все ковши будут подвергаться мокрой обработке. И использует диаметр 80 мм и имеет шесть эффективных профильных фрез.

При такой же числовой резке этот плоский стальной мешок с режущей частью 16,7 мин сухого фрезерования, режущий станок с дисками конкурентов, что значительно увеличивает срок службы фрезы.

Выберите заготовку, после завершения введите следующий процесс, заготовку из нержавеющей стали в соответствии с требованиями обработки в соответствующий процесс.

Гибка должна в первую очередь основываться на размере чертежа, толщине материала из нержавеющей стали, чтобы определить гибочный инструмент и паз, чтобы избежать столкновения продукта и инструмента, вызванного деформацией, что является ключом к выбору верхней матрицы, выбору нижняя матрица в зависимости от толщины пластины для определения.

Больший болт должен соответствовать большей гайке, а это означает, что для создания условий для затягивания гайки необходим болт большего диаметра.

Как всем известно, чем больше диаметр болта, тем соответствующий фланец из нержавеющей стали становится изогнутым, поэтому нужно увеличить толщину стенки фланцевой части.

Вся установка потребует огромных размеров и веса, что является особой проблемой в морских условиях, где вес всегда является серьезной проблемой.

И, по сути, фланец представляет собой неэффективное уплотнение, требующее использования 50 % нагрузки на болт для сжатия прокладки и только 50 % нагрузки на поддержание давления.